Urząd Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu Wymiana dokumentów kwalifikacyjnych na unijne - Wymiana dokumentów na unijne

Wymiana dokumentów kwalifikacyjnych na unijne

Wniosek o wymianę dokumentu kwalifikacyjnego należy złożyć do Dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej, który wydał dotychczasowy dokument

Unijne świadectwo kwalifikacji może uzyskać osoba, która ukończyła 18 lat, z tym że unijne świadectwo kwalifikacji:
– praktykanta może uzyskać osoba, która ukończyła 15 lat
– młodszego marynarza może uzyskać osoba, która ukończyła 16 lat
– marynarza może uzyskać osoba, która ukończyła 17 lat

Procedura:

1. Złożenie wniosku przez wnioskodawcę z następującymi załącznikami:

UWAGA: Świadectwo zdrowia niezbędne do wydania pierwszego unijnego świadectwa kwalifikacji oraz wydania lub przedłużenia ważności unijnego świadectwa kwalifikacji kapitana żeglugi śródlądowej, nie może być wydane wcześniej niż na 3 miesiące przed dniem złożenia wniosku o wydanie lub przedłużenie dokumentu kwalifikacyjnego

• kopia świadectwa zdrowia potwierdzającego stan zdrowia wymagany do pracy na statkach żeglugi śródlądowej na określonym stanowisku
  kopia świadectwa zdrowia (skierowanie/wniosek na badania)
• kopia dotychczasowego dokumentu kwalifikacyjnego (patentu lub świadectwa) lub oświadczenie o jego utracie lub Decyzja o uznaniu kwalifikacji zawodowych uzyskanych w państwie członkowskim UE do wykonywania zawodu regulowanego wydana przed dyrektora urzędu żeglugi śródlądowej
• wyciąg pływania potwierdzony przez dyrektora urzędu żeglugi śródlądowej (jeśli dotyczy)
• wyciąg pływania będący wyciągiem z dokumentu potwierdzającego praktykę pływania na wodach morskich potwierdzony przez dyrektora urzędu morskiego (jeśli dotyczy)
• aktualna fotografia o wymiarach 3,5 x 4,5 cm – w przypadku wymiany patentu kapitana
• kopia świadectwa obserwatora radarowego – w przypadku wymiany patentu kapitana, jeśli informacja o kwalifikacji nie została umieszczona na dotychczasowym patencie kapitana
• dowód uiszczenia opłaty administracyjnej za wydanie dokumentu

opłata na konto o nr 59 1010 1674 0011 0822 3100 0000 – w tytule przelewu wpisać: wymiana na unijny dokument kwalifikacyjny oraz imię i nazwisko

100 zł – unijne świadectwo kwalifikacji kapitana

100 zł – unijne świadectwo eksperta w dziedzinie żeglugi pasażerskiej

UWAGA: wnioskodawca wymieniający patent kapitana z uprawnieniami pasażerskimi uiszcza obie opłaty, tj. w wysokości łącznej 200 zł,  za wydanie dwóch osobnych unijnych dokumentów kwalifikacyjnych

50 zł – pozostałe dokumenty kwalifikacyjne

• dokument będący połączeniem unijnych świadectw kwalifikacji i żeglarskiej książeczki pracy

UWAGA: w przypadku osób, które nie posiadają takiego dokumentu należy jednocześnie złożyć osobny wniosek o jego wydanie
– nie dotyczy wymiany patentu kapitana, o ile w ramach wymiany nie zostanie wydane unijne świadectwo eksperta w dziedzinie żeglugi pasażerskiej lub świadectwo motorzysty lub patent mechanika

• dokument tożsamości (dowglądu)
• Wydanie dokumentu

2. Rejestracja w odpowiedniej bazie danych informacji o wydanych dokumentach kwalifikacyjnych.

3. Unieważnienie „dotychczasowego dokumentu przez odcięcie lewego rogu tego dokumentu i zwrócenie go jego posiadaczowi.

Zasady wymiany dokumentów kwalifikacyjnych

1. Dokumenty kwalifikacyjne wydane przed 25 sierpnia 2023 r. podlegają, na wniosek zainteresowanego, wymianie na następujące dokumenty kwalifikacyjne:

1) patent żeglarski kapitana żeglugi śródlądowej klasy A – na unijne świadectwo kwalifikacji kapitana żeglugi śródlądowej oraz szczególne zezwolenie dla kapitana na uprawianie żeglugi na wodach morskich;

2) patent żeglarski kapitana żeglugi śródlądowej klasy B – na unijne świadectwo kwalifikacji kapitana żeglugi śródlądowej;

3) patent żeglarski mechanika statkowego żeglugi śródlądowej – na patent żeglarski mechanika statkowego żeglugi śródlądowej;

4) patent żeglarski stermotorzysty żeglugi śródlądowej- na patent żeglarski stermotorzysty żeglugi śródlądowej;

5) patent żeglarski szypra żeglugi śródlądowej – na unijne świadectwo kwalifikacji sternika żeglugi śródlądowej;

6) patent żeglarski przewoźnika żeglugi śródlądowej – na patent żeglarski przewoźnika żeglugi śródlądowej;

7) świadectwo sternika żeglugi śródlądowej – na unijne świadectwo kwalifikacji sternika żeglugi śródlądowej;

8) świadectwo bosmana żeglugi śródlądowej – na:

a) unijne świadectwo kwalifikacji starszego marynarza żeglugi śródlądowej albo

b) unijne świadectwo kwalifikacji sternika żeglugi śródlądowej, jeżeli zainteresowany wykaże, że odbył praktykę pływania w służbie pokładowej na statku niebędącym małym statkiem wynoszącą przynajmniej 1080 dni, w tym przynajmniej 720 dni w żegludze śródlądowej;

9) świadectwo starszego marynarza żeglugi śródlądowej – na:

a) unijne świadectwo kwalifikacji marynarza żeglugi śródlądowej,

b) unijne świadectwo kwalifikacji starszego marynarza żeglugi śródlądowej, jeżeli zainteresowany wykaże, że odbył praktykę pływania w służbie pokładowej na statku niebędącym małym statkiem wynoszącą co najmniej 900 dni, w tym co najmniej 540 dni w żegludze śródlądowej, albo

c) unijne świadectwo kwalifikacji sternika żeglugi śródlądowej, jeżeli zainteresowany wykaże, że odbył praktykę pływania w służbie pokładowej na statku niebędącym małym statkiem wynoszącą co najmniej 1080 dni, w tym co najmniej 720 dni w żegludze śródlądowej;

10) świadectwo marynarza żeglugi śródlądowej – na:

a) unijne świadectwo kwalifikacji młodszego marynarza żeglugi śródlądowej,

b) unijne świadectwo kwalifikacji marynarza żeglugi śródlądowej, jeżeli zainteresowany wykaże, że odbył praktykę pływania w służbie pokładowej na statku niebędącym małym statkiem wynoszącą co najmniej 540 dni, w tym co najmniej 180 dni w żegludze śródlądowej,

c) unijne świadectwo kwalifikacji starszego marynarza żeglugi śródlądowej, jeżeli zainteresowany wykaże, że odbył praktykę pływania w służbie pokładowej na statku niebędącym małym statkiem wynoszącą co najmniej 900 dni, w tym co najmniej 540 dni w żegludze śródlądowej, albo

d) unijne świadectwo kwalifikacji sternika żeglugi śródlądowej, jeżeli zainteresowany wykaże, że odbył praktykę pływania w służbie pokładowej na statku niebędącym małym statkiem wynoszącą co najmniej 1080 dni, w tym co najmniej 720 dni w żegludze śródlądowej;

11) świadectwo marynarza motorzysty żeglugi śródlądowej – na świadectwo motorzysty żeglugi śródlądowej oraz:

a) unijne świadectwo kwalifikacji młodszego marynarza żeglugi śródlądowej,

b) unijne świadectwo kwalifikacji marynarza żeglugi śródlądowej, jeżeli zainteresowany wykaże, że odbył praktykę pływania w służbie pokładowej na statku niebędącym małym statkiem wynoszącą co najmniej 540 dni, w tym co najmniej 180 dni w żegludze śródlądowej,

c) unijne świadectwo kwalifikacji starszego marynarza żeglugi śródlądowej, jeżeli zainteresowany wykaże, że odbył praktykę pływania w służbie pokładowej na statku niebędącym małym statkiem wynoszącą co najmniej 900 dni, w tym co najmniej 540 dni w żegludze śródlądowej, albo

d) unijne świadectwo kwalifikacji sternika żeglugi śródlądowej, jeżeli zainteresowany wykaże, że odbył praktykę pływania w służbie pokładowej na statku niebędącym małym statkiem wynoszącą co najmniej 1080 dni, w tym co najmniej 720 dni w żegludze śródlądowej;

12) świadectwo motorzysty żeglugi śródlądowej – na świadectwo motorzysty żeglugi śródlądowej.

2. W przypadku osób, które posiadają świadectwo ukończenia szkoły ponadpodstawowej prowadzącej kształcenie w zakresie żeglugi śródlądowej albo dyplom ukończenia studiów na kierunku związanym z kształceniem w zakresie żeglugi śródlądowej, okresy wymaganej praktyki pływania, konieczne do uzyskania kwalifikacji starszego marynarza, skraca się o okres 360 dni, z tym że w przypadku, wymiany świadectwa marynarza na unijne świadectwo kwalifikacji marynarza żeglugi śródlądowej oraz świadectwa marynarza motorzysty na unijne świadectwo kwalifikacji marynarza żeglugi śródlądowej, okres wymaganej praktyki pływania skraca się do 180 dni i nie jest wymagana praktyka pływania w żegludze śródlądowej.

3. Podczas wymiany patentu żeglarskiego kapitana żeglugi śródlądowej, osobie posiadającej:

1) uprawnienia do kierowania statkiem pasażerskim – dyrektor urzędu żeglugi śródlądowej wydaje jednocześnie unijne świadectwo kwalifikacji eksperta w dziedzinie żeglugi pasażerskiej;

2) uprawnienia do kierowania statkiem I kategorii – dyrektor urzędu żeglugi śródlądowej wydaje jednocześnie szczególne zezwolenie dla kapitana na prowadzenie dużego konwoju;

3) świadectwo obserwatora radarowego żeglugi śródlądowej – dyrektor urzędu żeglugi śródlądowej wydaje jednocześnie szczególne zezwolenie dla kapitana na uprawianie żeglugi z pomocą radaru.